AB'den Çin Elektrikli Otomobillerine Soruşturma

Avrupa Birliği (AB) Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, Çin’den AB ülkelerine ithal edilen elektrikli otomobillere yönelik sübvansiyon soruşturması başlatıldığını söyledi.

Avrupa sanayisinin ve teknoloji şirketlerinin rekabeti sevdiğini ifade eden von der Leyen, ancak bu rekabetin adil biçimde gerçekleşmesinin önemini vurguladı.

Von der Leyen, Avrupa şirketlerinin çoğu zaman bazı pazarlardan dışlandığını veya piyasa bozucu eylemlerle karşılaştığını, özellikle büyük kamu sübvansiyonlarından yararlanan rakiplerinin buralarda fiyatları kırdığını anlattı.

Çin’in adil olmayan ticaret uygulamalarının geçmişte Avrupa güneş enerjisi sektörünü olumsuz etkilediğini aktaran von der Leyen, Avrupa’da pek çok işletmenin, büyük oranda sübvansiyon sağlanan Çinli rakipler nedeniyle işlerini kaybettiğini ifade etti.

Von der Leyen, elektrikli araçların Avrupa için büyük potansiyele sahip, temiz ekonomi için çok önemli bir sektör olduğunu belirtti.

‘ÇİN PAZARIMIZIN İŞLEYİŞİNİ BOZUYOR’

“Küresel pazarlar artık daha ucuz Çin elektrikli otomobilleriyle dolup taşıyor. Çin elektrikli otomobillerinin fiyatları devasa devlet sübvansiyonlarıyla yapay olarak düşük tutuluyor. Bu durum pazarımızın işleyişini bozuyor” diyen von der Leyen, bu durumu kabul etmediklerini vurguladı.

Von der Leyen, “Bugün Komisyon Çin’den gelen elektrikli araçlara yönelik sübvansiyon karşıtı bir soruşturma başlattı.” dedi.

Avrupa’nın rekabete açık olduğunu yineleyen von der Leyen, burada haksız uygulamalara karşı kendilerini savunacaklarını belirtti.

AB elektrikli otomobil üreticileri uzun süredir Çin’den ithal edilen araçlara karşı soruşturma açılmasını talep ediyordu. Bu soruşturma sonucunda Çin’den sübvansiyon alan ve AB ülkelerine gönderilen elektrikli otomobillere ek gümrük tarifleri uygulanması söz konusu olabilir.

Son yıllarda AB ülkelerinde satılan elektrikli otomobillerde Çin üreticilerinin payı hızla yükseliyordu.

ÇİN, DÜNYANIN EN BÜYÜK İHRACATÇISI OLACAK

Öte yandan; Avrupalı, Amerikalı, Japon ve Güney Koreli otomotiv grupları, onlarca yıldır süren piyasa hakimiyetini Çin'e kaptırıyor. Çin, bu yıl Japonya'yı geçerek dünyanın en büyük otomobil ihracatçısı olmaya hazırlanıyor.

Çin'deki aşırı üretim ve ülke içerisindeki arz-talep dengesizliği, ülkedeki şirketleri dış pazara yönlendirmeye başladı.

Elektrikli araç pazarının lideri BYD de dahil olmak üzere Çinli üreticiler artık yabancı otomobil üreticilerinden daha fazla satış yapıyor ve büyüme için yurtdışı pazarları hedefliyor.

Moody's verilerine göre Çin'in 2021'de Güney Kore'yi ve 2022'de Almanya'yı geride bırakan yıllık araç ihracatı, bu yıl Japonya'yı geçme yolunda ilerliyor.

Danışmanlık şirketi AlixPartners'ın tahminlerine göre, Çinli şirketlerin ürettiği otomobillerin yurtdışı satışları 2030 sonunda 9 milyona ulaşacak ve şuan yüzde 16 olan küresel pazar payları yüzde 30'a çıkacak. (SÖZCÜ)

Anadolu Ajansı